FedEx a annoncé le 30 septembre 2026 la nomination de Cosmin Coman au poste de directeur général de son hub aérien de Liège, en Belgique. L'information est passée presque inaperçue dans la masse d'actualités transport, mais elle concerne directement les vendeurs qui font venir leurs produits de Chine : Liège est l'un des deux seuls grands hubs aériens européens de FedEx, avec Roissy, et sa connexion directe vers Guangzhou en fait une pièce centrale du trajet Chine-Europe.
Cosmin Coman n'est pas un inconnu en interne. Il occupait jusque-là un poste de responsable des opérations linehaul pour le Benelux, après être passé par TNT Express et Ravitex. Sa nomination officialise un rôle qu'il exerçait déjà en pratique depuis le début de l'année.
Liège, un pilier discret mais stratégique
Le hub de Liège emploie près de 1400 personnes et traite environ 75 000 colis par jour. Il fonctionne comme porte d'entrée européenne pour le fret express et le fret lourd, avec des connexions directes vers les grands centres intercontinentaux de FedEx à Memphis, Indianapolis, Oakland et surtout Guangzhou.
C'est cette dernière connexion qui change la donne pour un vendeur qui sourcine ses produits en Chine : une partie du trajet aérien transite directement par ce hub avant d'être redistribuée vers les entrepôts et les clients finaux en Europe. Plus ce nœud fonctionne de façon fluide, plus les délais annoncés par les transporteurs ont de chances de tenir.
FedEx, DHL, UPS : la course aux hubs continue
Ce renforcement s'inscrit dans une compétition plus large entre les trois grands transporteurs express. DHL a investi massivement dans son hub de Shenzhen et continue d'étendre son réseau asiatique, tandis qu'UPS a réorganisé sa direction Asie-Pacifique au printemps 2026. Pour les vendeurs e-commerce, cette concurrence a un effet plutôt positif : elle pousse chaque transporteur à sécuriser et fiabiliser ses points de passage critiques, ce qui profite in fine à la régularité des délais de livraison.
Un maillon de plus dans le dispositif européen de FedEx
Cette nomination s'inscrit dans une série de renforcements du réseau européen de FedEx engagés depuis le début de l'année : un nouvel entrepôt à Olsztyn en Pologne, une implantation en Slovaquie à Košice, et des vols supplémentaires directement depuis la Chine. Liège et Roissy restent les deux points de passage obligés pour la majorité de ce trafic, ce qui explique pourquoi FedEx y place une attention particulière au moment où plusieurs hubs aériens européens absorbent les effets de la nouvelle taxe de 3 euros sur les petits colis.
Ce que ça change concrètement pour vos commandes
À court terme, cette annonce ne change rien aux délais ni aux tarifs. Un changement de direction sur un hub ne modifie pas la capacité de traitement du jour au lendemain. Ce qui compte, c'est le signal : FedEx consolide son organisation sur un nœud dont dépend une bonne partie du trafic Chine-Europe, à un moment où la fiabilité des délais reste un sujet sensible pour tous les vendeurs qui importent depuis l'Asie.
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En résumé
FedEx a confié la direction de son hub aérien de Liège, 1400 employés et 75 000 colis par jour, à Cosmin Coman, en poste depuis le début de l'année et officialisé le 30 septembre 2026. Ce hub reste l'un des deux points d'entrée majeurs du trafic Chine-Europe de FedEx, aux côtés de Roissy. Rien ne change dans l'immédiat pour vos délais, mais c'est un indicateur de plus sur l'importance stratégique de ce corridor.
