DHL Group et Vinted ont annoncé le 29 juillet un renforcement de leur coopération en Allemagne, avec un objectif affiché : faciliter l'envoi et la réception de colis de seconde main via le réseau de consignes automatiques de DHL. L'information n'a pas été reprise sur ce site jusqu'ici, mais elle mérite un détour, parce qu'elle en dit long sur la manière dont le premier réseau colis d'Europe, un transporteur incontournable pour beaucoup de vendeurs qui sourcent en Chine, investit dans le dernier kilomètre.
Ce que couvre le partenariat
Concrètement, DHL met en avant l'expédition de casier à casier via ses Packstations, Poststations et consignes DeinFach, accessibles 24h/24. Selon le communiqué officiel de DHL Group, l'Allemagne compte aujourd'hui environ 41 000 points de dépôt et de retrait DHL, dont 18 500 consignes automatisées. Le groupe vise plus de 30 000 consignes d'ici 2030, soit une progression de plus de 60 % en quatre ans.
Un responsable de DHL Post & Parcel Allemagne explique que les usagers veulent des solutions d'envoi qui demandent le moins d'effort possible, ce qui rend les Packstations de plus en plus centrales. Côté Vinted, la responsable de Vinted Go met en avant la flexibilité offerte par un accès aux consignes 24h/24 pour les membres qui envoient et reçoivent des colis.
Pourquoi ça compte au-delà de la seconde main
Le chiffre le plus parlant du communiqué n'est pas la taille du réseau, mais le comportement des utilisateurs : 70 % des vendeurs particuliers allemands qui utilisent Vinted choisissent déjà une consigne ou un point relais plutôt qu'une remise en main propre, et 67 % des acheteurs en ligne allemands ont déjà revendu un article sur une marketplace. La livraison en casier n'est plus une option marginale, elle est en train de devenir le mode par défaut sur ce marché.
Pour les vendeurs qui sourcent en Chine et expédient ensuite vers leurs clients finaux en Europe, ce mouvement compte aussi : plus un transporteur comme DHL densifie son réseau de consignes automatisées, plus les options de livraison flexible se banalisent pour le client final, y compris sur des colis qui n'ont rien à voir avec la seconde main. C'est la même logique qui pousse DHL à investir en parallèle dans sa flotte 100 % électrique en France et dans son réseau logistique français.
Pour les vendeurs qui utilisent aussi Vinted
Certains vendeurs professionnels qui font fabriquer en Chine via un agent de sourcing écoulent aussi une partie de leurs surplus ou de leurs retours sur Vinted, en parallèle de leur activité marketplace ou Shopify. Pour eux, ce partenariat élargi signifie concrètement des délais d'envoi plus courts et moins de rendez-vous manqués avec un acheteur, ce qui n'est jamais neutre pour la note et la réputation du compte. Comme pour tout envoi, le suivi reste consultable via l'outil de suivi de colis, qu'il s'agisse d'un colis Vinted ou d'une expédition depuis Shenzhen.