DHL Group a publié le 16 octobre 2026 des résultats préliminaires du troisième trimestre nettement au-dessus des attentes, et relève une nouvelle fois sa prévision annuelle. Si vous importez depuis la Chine, ce signal compte autant que les chiffres eux-mêmes : un transporteur qui va mieux a moins de raisons de casser ses prix.
Un troisième trimestre solide sur toute la ligne
Le chiffre d'affaires du groupe atteint environ 22,6 milliards d'euros, en hausse de plus de 12 % sur un an. L'EBIT du groupe grimpe à environ 1 710 millions d'euros, contre 1 477 millions un an plus tôt, soit une progression d'environ 16 %. Le free cash flow hors fusions-acquisitions s'établit autour de 900 millions d'euros, un montant qui intègre toutefois près de 255 millions d'euros de sorties nettes liées à l'IEEPA, le dispositif américain qui encadre une partie des droits de douane sur les petits colis.
DHL Express, toujours le moteur
La division Express affiche un EBIT d'environ 1 035 millions d'euros, contre 692 millions un an plus tôt. DHL explique cette amélioration par ses mesures de rendement et de maîtrise des coûts, ainsi que par un effet de levier opérationnel lié à la reprise du poids transporté. Les tensions de capacité sur le fret aérien, qui pèsent habituellement sur les tarifs que paient les vendeurs qui importent de Chine, n'ont cette fois apporté qu'un soutien limité, autour de 100 millions d'euros, signe que la pression sur le marché aérien s'atténue un peu par rapport aux trimestres précédents.
L'e-commerce marque le pas
À l'inverse, la division DHL eCommerce recule nettement, avec un EBIT d'environ 50 millions d'euros contre 176 millions un an plus tôt. Une partie de cet écart s'explique par une base de comparaison favorable l'an dernier, qui incluait environ 123 millions d'euros d'effets exceptionnels positifs. Ce contraste entre un Express qui accélère et un eCommerce qui recule illustre bien où se concentre la demande actuelle : davantage sur l'expédition express à l'international, dont les tarifs ont déjà été revus à la hausse pour 2027, que sur la livraison de colis classique.
Une troisième révision de la guidance en 2026
DHL Group relève désormais son objectif d'EBIT annuel publié à plus de 7,0 milliards d'euros, contre plus de 6,5 milliards précédemment, un seuil déjà relevé une première fois en début d'année et une seconde fois après le deuxième trimestre. L'objectif pour les seules divisions DHL passe à plus de 6,4 milliards d'euros, contre plus de 5,9 milliards. Le groupe relève aussi sa prévision de free cash flow à plus de 3,2 milliards d'euros et son budget d'investissement à environ 3,6 milliards, contre 3,0 à 3,3 milliards auparavant. Les objectifs de moyen terme, eux, ne seront réexaminés qu'en mars 2027.
Ce que ça change pour vous
Un transporteur qui relève sa guidance pour la troisième fois dans l'année n'a aucune raison de brader ses prix l'an prochain : ça confirme la trajectoire déjà annoncée sur les hausses tarifaires 2027. Pour un vendeur qui importe de Chine, c'est un argument de plus pour comparer régulièrement le coût réel du transport selon le transporteur et le volume, plutôt que de renouveler un contrat par habitude.
Ce qu'il faut retenir
- Chiffre d'affaires groupe T3 2026 : environ 22,6 Md€ (+12 % sur un an)
- EBIT groupe : environ 1 710 M€ (+16 %), contre 1 477 M€ un an plus tôt
- DHL Express : EBIT d'environ 1 035 M€, contre 692 M€ un an plus tôt
- DHL eCommerce : EBIT d'environ 50 M€, contre 176 M€ (base de comparaison favorable l'an dernier)
- Nouvelle guidance annuelle : EBIT groupe publié supérieur à 7,0 Md€, contre plus de 6,5 Md€ auparavant
