DHL Express et FedEx ont officialisé leurs hausses de tarifs pour 2027, avec une augmentation moyenne qui tourne autour de 5 à 6 % chez les deux transporteurs. C'est une hausse qui s'applique dès le 1er janvier 2027 et qui touche aussi les flux internationaux, donc potentiellement vos envois liés à la Chine.
Combien augmentent les tarifs chez DHL Express ?
DHL Express a annoncé le 25 septembre 2026 une hausse moyenne de 5,9 % pour ses clients aux États-Unis, effective au 1er janvier 2027. Au Luxembourg, l'annonce officielle du 28 septembre 2026 parle plutôt d'une hausse moyenne de 4,9 %, ce qui montre que le pourcentage varie selon les marchés.
Dans les deux communiqués, DHL justifie cette révision annuelle par l'inflation, les variations de change et l'évolution des coûts propres au secteur, tout en mentionnant des investissements dans sa flotte, ses outils numériques, la sécurité et le carburant d'aviation durable. En France, DHL publie habituellement une annonce similaire chaque année, mais le chiffre précis pour 2027 n'était pas encore disponible au moment de la rédaction de cet article.
FedEx augmente ses tarifs de 5,9 % pour la quatrième année de suite
FedEx applique de son côté une hausse générale moyenne de 5,9 % sur ses tarifs standards aux États-Unis à partir du 4 janvier 2027, en plus d'une révision de ses frais minimums et de nombreuses surtaxes. Certains services dépassent ce chiffre moyen : le service First Overnight grimpe de 6,01 %, et FedEx Ground pour les colis de 1 à 5 livres augmente de 6,49 %.
Deux nouveaux frais apparaissent aussi à partir du 18 janvier 2027 : 25 dollars quand un document commercial est transmis en format papier plutôt qu'électronique avant traitement, et 5 dollars pour les envois lancés avec une lettre de transport papier. C'est la quatrième année consécutive où FedEx applique une hausse proche de 5,9 %, après des augmentations similaires en 2024, 2025 et 2026.
Ce que ça change si vous importez ou expédiez depuis la Chine
Ces hausses concernent d'abord le réseau express classique de DHL et FedEx, utilisé par beaucoup de vendeurs pour le dernier kilomètre en Europe ou pour des envois urgents. Si vous recevez parfois une facture de douane après livraison de la part de ces transporteurs, gardez en tête que les frais de dossier qui l'accompagnent suivent souvent la même logique de révision annuelle que les tarifs de transport.
Pour le transport international Chine-Europe proprement dit, les facteurs qui pèsent sur le prix restent différents : carburant, capacité disponible, saisonnalité. Notre page sur les facteurs qui influencent le prix du transport détaille ce qui joue réellement sur vos coûts selon le mode choisi. Chez OrderBridge, les devis intègrent déjà ces variations pour éviter les mauvaises surprises en cours d'année.
Questions fréquentes
**Ces hausses s'appliquent-elles aussi en France ?** DHL publie en général une annonce française distincte chaque année, avec un pourcentage qui peut différer de celui des États-Unis ou du Luxembourg. Mieux vaut vérifier directement sur votre compte DHL ou FedEx local au moment voulu.
**Pourquoi les transporteurs augmentent-ils leurs tarifs chaque année ?** Les deux groupes avancent les mêmes raisons : inflation, coût du carburant et des salaires, et besoin d'investir dans leurs réseaux, leur flotte et leurs outils numériques.
**Est-ce que cela concerne les colis envoyés depuis la Chine ?** Oui, les deux transporteurs appliquent ces hausses à l'ensemble de leur réseau, y compris les flux internationaux à l'import comme à l'export.
**Comment anticiper cette hausse pour 2027 ?** Le plus simple est d'intégrer une marge de 5 à 6 % sur vos coûts d'expédition express dans votre budget prévisionnel, et de comparer régulièrement les tarifs des différents transporteurs disponibles pour vos envois.
