J&T Express a annoncé le 15 octobre 2026 avoir transporté 9,58 milliards de colis au troisième trimestre, en hausse de 24,8 % sur un an. Le vrai signal n'est pas dans ce total, mais dans sa répartition : les volumes réalisés hors de Chine continentale ont bondi de 159,5 % sur la même période, confirmant que ce transporteur chinois investit massivement à l'international plutôt que de se contenter de son marché domestique.
Pour un vendeur qui sourcé en Chine, ce type de résultat n'est jamais anodin : il annonce en général de nouveaux hubs, de nouvelles routes et une capacité de livraison internationale qui se renforce dans les mois qui suivent.
Les chiffres du troisième trimestre 2026
- Volume mondial : 9,58 milliards de colis, en hausse de 24,8 % sur un an
- Volume quotidien moyen : 104,2 millions de colis, un niveau supérieur à 100 millions pour le deuxième trimestre consécutif
- Chine : 6,43 milliards de colis, +15,3 % sur un an, avec une croissance qui s'accélère trimestre après trimestre
- Asie du Sud-Est : 2,89 milliards de colis, +44,5 % sur un an
- Autres marchés (hors Chine et Asie du Sud-Est) : 270,8 millions de colis, +159,5 % sur un an
- Réseau mondial au 30 septembre 2026 : plus de 20 300 points de dépôt et 292 centres de tri, dont 457 lignes de tri automatisées
Pourquoi la croissance hors Chine est le chiffre à regarder
Un bond de 159,5 % sur les marchés autres que la Chine et l'Asie du Sud-Est, même sur une base de départ encore modeste à 270,8 millions de colis, montre qu'un transporteur chinois de cette taille cherche désormais sa croissance à l'international plutôt qu'à domicile. Dans son communiqué, J&T Global Express (cotée à la Bourse de Hong Kong sous le code 01519.HK) cite explicitement l'Amérique latine et le Moyen-Orient comme moteurs de cette progression.
Cette bascule suit celle déjà observée au premier semestre 2026, quand J&T avait pour la première fois tiré la moitié de son chiffre d'affaires de l'international. Les deux résultats racontent la même histoire : l'entrée en Europe annoncée par J&T Express en septembre n'était pas un coup isolé, mais la suite logique d'une stratégie déjà engagée.
TikTok Shop, SHEIN, Temu : les partenaires qui tirent la croissance
J&T Global Express cite nommément TikTok, SHEIN, Temu, Kwai et AliExpress parmi les partenaires qui alimentent sa croissance sur les marchés hors d'Asie. Ce n'est pas une surprise : ces plateformes s'appuient largement sur des transporteurs chinois pour acheminer les commandes de leurs vendeurs tiers vers l'Europe et les Amériques, un mouvement qui s'est encore accéléré avec le lancement de TikTok Shop « Sell Across EU » sur douze marchés européens depuis le 19 octobre.
Pour un vendeur qui gère lui-même sa logistique plutôt que de passer par ces plateformes, ce mouvement a un effet indirect mais réel : plus ces transporteurs investissent dans leur capacité internationale, plus la concurrence sur les tarifs et les délais entre opérateurs chinois et transporteurs occidentaux comme DHL, FedEx ou UPS se resserre.
Un secteur qui continue de se consolider
Ces résultats arrivent dans un contexte de rapprochements entre grands noms de la livraison chinoise. L'alliance capitalistique entre J&T Express et SF Holding, annoncée en septembre, illustre ce mouvement de consolidation : moins d'acteurs vraiment indépendants, et des standards de service qui ont tendance à se rapprocher entre les grands groupes.
Pour un vendeur qui sourcé en Chine, suivre ces mouvements n'a rien d'anecdotique. Ils dessinent la carte des transporteurs qui domineront la logistique transfrontalière dans les deux ou trois prochaines années.
Ce que ça change concrètement pour vous
Ces chiffres ne changent rien à la mécanique d'un envoi individuel : le délai et le coût d'un colis dépendent toujours du transporteur réellement utilisé, pas des résultats trimestriels de son groupe. Mais ils confirment une tendance de fond qui joue directement sur les facteurs qui déterminent les tarifs de transport entre la Chine et l'Europe.
Chez OrderBridge, les délais restent ceux annoncés dès le départ, 2 à 3 jours pour la réception en entrepôt à Shenzhen puis 8 à 10 jours d'expédition internationale pour les vendeurs marketplace, et 6 à 10 jours par commande pour les vendeurs Shopify via OrderBridge Relay. Vous pouvez suivre l'état de vos envois en temps réel depuis notre outil de suivi de colis.
Questions fréquentes
**Combien de colis J&T Express a-t-il livré au troisième trimestre 2026 ?** 9,58 milliards de colis au total dans le monde, en hausse de 24,8 % sur un an, selon le communiqué officiel publié le 15 octobre 2026.
**J&T Express livre-t-il en Europe ?** Oui, le transporteur a annoncé en septembre 2026 son entrée dans plusieurs pays européens, dont la France, l'Allemagne, le Royaume-Uni, l'Italie et l'Espagne, dans la continuité de sa croissance internationale.
**Pourquoi la croissance hors Chine de J&T Express est-elle importante pour les vendeurs qui sourcent en Chine ?** Parce qu'elle annonce en général de nouveaux investissements en capacité, des hubs et des routes supplémentaires, ce qui joue à terme sur les délais et les tarifs disponibles sur les routes Chine-Europe.
**J&T Express travaille-t-il avec les marketplaces comme TikTok Shop ou SHEIN ?** Oui, l'entreprise cite elle-même TikTok, SHEIN, Temu, Kwai et AliExpress parmi les partenaires qui tirent sa croissance sur les marchés hors d'Asie.
