Oui, un colis envoyé depuis la Chine vers la Réunion, la Martinique, la Guadeloupe, la Guyane ou Mayotte est taxé différemment qu'en métropole. La raison : ces territoires français ne font pas partie du territoire fiscal de l'Union européenne, et une taxe locale supplémentaire, l'octroi de mer, vient s'ajouter aux droits et à la TVA habituels.
Pour un vendeur ou un particulier qui commande en Chine, cela veut dire une facture douanière potentiellement plus lourde, et moins prévisible, qu'un envoi équivalent reçu à Paris ou à Lyon.
Pourquoi un colis de Chine coûte plus cher en Outre-mer qu'en métropole ?
Les départements et régions d'outre-mer (DROM) et les collectivités d'outre-mer (COM) sont français, mais ils sont hors du territoire fiscal de l'Union européenne. Concrètement, tout envoi qui y entre, qu'il vienne de Chine ou même de métropole, est considéré comme une importation et passe par une déclaration en douane. La Poste, quand c'est elle qui achemine le colis, agit comme déclarant auprès de la douane pour le compte du destinataire.
Cette règle s'applique aussi bien aux commandes professionnelles qu'aux envois entre particuliers, ce qui surprend souvent les vendeurs qui découvrent ce fonctionnement après une première réclamation client.
Qu'est-ce que l'octroi de mer exactement ?
L'octroi de mer est une taxe spécifique à la Guadeloupe, la Martinique, la Guyane, Mayotte et La Réunion. Elle est perçue par la douane sur la valeur de la marchandise importée, en plus des droits de douane classiques et de la TVA. Son taux n'est pas fixé au niveau national : il dépend de la nature du produit et varie selon la collectivité locale, ce qui rend le montant exact difficile à annoncer à l'avance.
Cette taxe existe depuis longtemps et finance en partie les collectivités locales. Elle ne doit pas être confondue avec le droit forfaitaire de 3 euros par article mis en place depuis le 1er juillet 2026, qui est une règle distincte liée à la fin de l'exonération de minimis.
TVA et frais de dossier : les autres lignes de la facture
La TVA à l'importation s'applique elle aussi, y compris en Outre-mer, comme pour toute marchandise qui entre dans l'Union européenne. S'ajoutent ensuite, selon le transporteur, des frais de dossier correspondant aux formalités administratives de la déclaration en douane, dont le montant n'est pas communiqué à l'avance.
Au total, la facture d'un colis de Chine arrivant en Martinique ou à la Réunion additionne donc potentiellement quatre lignes : droits de douane, octroi de mer, TVA et frais de dossier du transporteur. C'est davantage que le calcul standard pour un colis reçu en métropole, où seules trois lignes entrent en jeu.
Comment un vendeur marketplace ou Shopify peut anticiper ce surcoût
Si vous vendez sur une marketplace ou via votre propre site et que vous avez des clients en Outre-mer, mieux vaut prévenir que découvrir la réclamation après coup. Indiquez clairement dans vos conditions de vente que ces territoires peuvent entraîner des frais douaniers additionnels à la charge du destinataire, sauf si vous vendez en DDP, droits inclus.
Le fonctionnement d'OrderBridge reste le même quelle que soit la destination finale du colis en France : nos agents à Shenzhen gèrent la réception et l'expédition groupée, un processus détaillé sur notre page Comment ça marche. Ce qui change, c'est uniquement le traitement douanier une fois le colis arrivé sur le territoire concerné, une étape qui revient dans tous les cas à la douane locale et au transporteur du dernier kilomètre.
Questions fréquentes
**L'octroi de mer s'applique-t-il aussi aux envois entre particuliers ?** Oui. Selon La Poste, la taxation à l'entrée des DROM-COM s'applique quel que soit l'expéditeur, y compris pour un colis envoyé par un particulier à un autre.
**Le droit forfaitaire de 3 euros par article s'applique-t-il de la même façon en Martinique qu'en métropole ?** Les sources officielles consultées ne précisent pas si ce forfait est appliqué à l'identique en Outre-mer. Mieux vaut vérifier directement auprès de la douane ou de La Poste avant de commander ou de promettre un prix final à un client.
**Qui calcule le montant exact à payer ?** La Poste, quand elle achemine le colis, ou le transporteur agissant comme déclarant, en lien avec la douane. Aucun des deux ne peut donner un montant garanti avant l'arrivée du colis, puisqu'il dépend de la nature exacte de la marchandise et de sa valeur déclarée.
**Peut-on contester le montant réclamé ?** Oui, en contactant le service client du transporteur ou de La Poste, ou directement la douane si le colis est bloqué.
