DHL Global Forwarding vient d'annoncer l'ouverture de nouvelles rotations aériennes dédiées entre l'Asie et l'Europe pour la saison été 2026. Deux liaisons hebdomadaires en Boeing 777F cargo sont désormais opérées : Shanghai-Leipzig d'un côté, Hong Kong-Liège avec une escale à Tel Aviv de l'autre. Une annonce qui confirme que la demande sur le corridor Chine-Europe reste soutenue, malgré les creux observés sur certains segments du fret maritime cette année.
Pourquoi Leipzig et Liège
Le choix des aéroports n'est pas anodin. Leipzig est déjà le hub aérien historique de DHL Express en Europe, une plateforme de tri et de redistribution vers l'ensemble du continent. Liège joue un rôle comparable pour DHL Global Forwarding côté fret lourd. En connectant directement ces deux hubs à la Chine avec des avions détenus en propre plutôt qu'affrétés au coup par coup, DHL sécurise une capacité qu'elle maîtrise de bout en bout, ce que le groupe appelle sa « capacité contrôlée ».
Un renfort motivé par la demande, pas par une crise
Selon Henk Venema, responsable mondial du fret aérien chez DHL Global Forwarding, l'objectif est de « renforcer la fiabilité » sur un corridor jugé porteur. Contrairement à d'autres annonces récentes du secteur, ce renfort n'est pas présenté comme une réponse à une perturbation ponctuelle, mais comme un pari sur la croissance durable des volumes entre l'Asie et l'Europe.
Ce que ça change pour vos délais d'expédition
Plus de capacité aérienne dédiée signifie, en théorie, moins de dépendance aux soutes des avions de ligne classiques, souvent le premier goulot d'étranglement quand la demande grimpe, par exemple lors du Nouvel An chinois ou avant les fêtes de fin d'année. C'est aussi un facteur qui pèse directement sur les tarifs du transport, qui varient fortement selon la disponibilité de la capacité aérienne sur une route donnée à un instant T. Pour suivre l'effet concret sur vos envois, notre outil de suivi de colis reste le point de passage le plus fiable.
Un mouvement qui s'inscrit dans une stratégie plus large
Ce renfort aérien vient s'ajouter à une série d'investissements annoncés par DHL en 2026, notamment le développement de son hub de Shenzhen. Le message est cohérent : le groupe mise sur le corridor Chine-Europe comme axe de croissance prioritaire, dans un contexte où les tarifs du fret aérien ont déjà repris de la hauteur cet été.
En résumé
Deux nouvelles rotations en Boeing 777F, deux hubs stratégiques renforcés, et une lecture assumée : la demande Asie-Europe ne faiblit pas. Pour les vendeurs qui expédient depuis la Chine, ce type d'annonce est un bon indicateur à surveiller, une capacité aérienne qui se resserre se traduit presque toujours par des tarifs qui montent.