Cainiao, la branche logistique d'Alibaba, ne ralentit pas sa présence en Europe. Depuis avril 2026, le groupe a ouvert sept nouveaux entrepôts sur le continent, répartis entre la France, les Pays-Bas, l'Espagne, la Pologne, le Royaume-Uni et l'Allemagne. Deux de ces sites, à Paris et à Mannheim, ont été confirmés fin août par plusieurs médias spécialisés du secteur.
Ce rythme d'ouverture, environ un site toutes les trois semaines depuis le printemps, confirme une stratégie assumée : rapprocher physiquement le stock chinois des acheteurs européens, plutôt que de tout faire transiter par avion à chaque commande.
Paris et Mannheim, deux profils différents
Le site parisien, à environ 15 kilomètres de l'aéroport Charles-de-Gaulle, est le quatrième de Cainiao dans la région et sert au stockage de produits volumineux ainsi qu'à la livraison locale. Les premières expéditions y sont déjà arrivées.
À Mannheim, l'entrepôt dispose déjà de plus de 20 000 m² opérationnels, avec 40 000 m² supplémentaires réservés pour une extension. Sa proximité avec un centre de distribution Amazon n'est pas un hasard : c'est un point de réapprovisionnement rapide pour de gros volumes de stock.
Un réseau qui dépasse 70 entrepôts dans le monde
Selon Chen Taotao, vice-président et directeur de la chaîne d'approvisionnement mondiale chez Cainiao, cité par plusieurs médias spécialisés, la demande de services logistiques et de solutions de chaîne d'approvisionnement continue de croître en Europe, et le groupe y identifie un potentiel de développement important. Cainiao opère désormais plus de 70 entrepôts dans 18 pays et régions.
Cette expansion fait suite à deux annonces déjà couvertes ici : le quatrième entrepôt parisien de Cainiao et son entrepôt dédié aux batteries en Allemagne. Le projet de réseau mondial d'entrepôts robotisés annoncé plus tôt cette année, que nous avions détaillé de son côté, s'inscrit dans la même logique.
Ce que ça change concrètement pour un vendeur
Ce réseau appartient à l'écosystème Alibaba et AliExpress, il sert avant tout les flux qui transitent par ces plateformes. Il ne remplace pas un accompagnement dédié pour un vendeur qui sourcerait ses propres produits directement en usine, en dehors de ces marketplaces.
C'est la différence entre confier sa marchandise à un réseau mutualisé géant et travailler avec un interlocuteur qui suit une commande depuis l'usine jusqu'à l'entrepôt de Shenzhen. Chez OrderBridge, cette responsabilité est assumée tant que le colis reste sur le continent asiatique, un fonctionnement détaillé sur la page Comment ça marche.
En résumé
Cainiao accélère nettement sa présence logistique en Europe, avec sept ouvertures en cinq mois et un réseau mondial qui dépasse 70 sites. Une bonne nouvelle pour la fluidité générale du fret e-commerce venu de Chine, même si elle ne concerne directement que les vendeurs qui passent par l'écosystème Alibaba. Pour suivre l'état d'un envoi, quel que soit le circuit emprunté, notre outil de suivi de colis reste accessible à tout moment.