Le 10 septembre 2026, la fédération CFDT Route, rattachée à la Fédération générale des transports et de l'environnement, a publié un appel à la mobilisation nationale pour le vendredi 16 octobre 2026. Contrairement à la mobilisation du 29 septembre visant les transporteurs colis, cet appel concerne le transport routier de marchandises dans son ensemble : les chauffeurs relevant de la convention collective nationale du TRM, pas spécifiquement DHL, FedEx ou UPS.
Ce que demande le syndicat
Les motifs invoqués sont connus du secteur : des grilles salariales jugées gelées depuis plusieurs années, une intensification des cadences, des difficultés de recrutement et une pénibilité croissante du métier. La CFDT Route appelle les autres organisations syndicales du transport à rejoindre le mouvement pour en faire une mobilisation unifiée, plutôt qu'une action isolée.
Un mouvement sectoriel, pas ciblé sur les transporteurs colis
Important de le préciser tout de suite : cet appel ne vise pas les grands transporteurs internationaux qu'on suit habituellement dans ces pages. Il concerne l'ensemble du fret routier français, des poids lourds qui transportent des conteneurs entre les ports et les entrepôts, jusqu'aux camions qui livrent les plateformes logistiques. C'est justement ce qui en fait un point à surveiller : une bonne partie des flux Chine-Europe transite par la route une fois débarquée en Europe, entre le port ou l'aéroport d'arrivée et l'entrepôt final.
Pourquoi ça peut quand même vous concerner
Un mouvement de cette ampleur, même limité à une journée, peut créer de la congestion sur certains axes et ralentir des livraisons pendant quelques jours autour de la date. Rien n'est garanti, l'ampleur réelle d'un appel syndical ne se mesure qu'au jour J, mais mieux vaut l'anticiper que la découvrir en retard sur une commande. Si vous avez des livraisons sensibles au calendrier, ça vaut le coup de passer commande un peu en avance plutôt que de viser juste la date. Vous pouvez aussi suivre l'avancement de votre colis en temps réel pour ajuster si besoin.
Un automne chargé pour la logistique Chine-Europe
Cette annonce s'ajoute à un calendrier déjà dense : la Golden Week ferme les usines chinoises du 1er au 7 octobre, et la mobilisation du 29 septembre concerne directement les grands transporteurs colis. Trois événements distincts, à des dates différentes, mais qui dessinent une rentrée tendue pour qui gère des délais de livraison serrés entre la Chine et l'Europe.
Chez OrderBridge, on ne peut pas empêcher une grève ni faire baisser le prix du carburant, mais on peut aider à mieux calibrer les délais de commande en amont pour absorber ce genre d'imprévu. Si vous préparez une période chargée d'ici la fin de l'année, on peut en discuter ensemble.